一、背景情况

奉贤区东方美谷大道在奉贤城区范围内，是一条东西向的大路，西侧是奉浦大道，连接已经通车的地铁站（5号线奉浦大道站）和正在建设的大型商业项目，中间段是金齐路，途经奉贤城区的重要公园和绿地，东侧是团汇公路段，接大型居民区。东方美谷大道两侧充满了各种项目，比如九棵树艺术中心、中央生态林地、九棵树文创谷、农科院、临港南桥园区、国妇婴新院区等。

现在东方美谷大道经常出现拥堵，尤其是上下班高峰期。在主干道交叉路段（与金海公路交叉口等），通行拥堵问题尤其严重。另外，随着临港南桥科技园区的各期开放，通行效率难以满足附近居民、园区的通行需求。

二、问题分析
        （一）道路不够宽

东方美谷大道的西侧和中间段是双向四车道，车流量大的时候，就会出现通行过慢的问题。而东侧（浦星公路-林海公路段）是四快两慢六车道配置，通行速率相比而言就快很多。在关键交叉路口（金齐路近海公路交叉路口），由金海公路由南至北左转的车辆而言，由于金齐公路车道数较少，经常会在金海公路左转专用道排起长队。

（二）道路路面质量较差

这条道路上，道路路面经常出现坑洼，导致车辆通过时会刻意降低速度，保证平稳通过，这给通行造成了不良的影响，减缓了通行的效率。另外，由于许多重型车辆通行，又加剧了道路路面质量变差。

（三）车辆混行，大型车辆比较多

因为这条道路经过的附近有比较多的建设项目，大型的混凝土搅拌车、运输物流车等大型车辆比较多，而且大型车辆经常需要左转等，也会降低车流通过交通路口的效率。另外就是公交车没有专用车道，而且公交车班次间隔比较长，早晚高峰期通勤搭乘公交时间会变长，影响大家选择公交出行的意愿。

一、建议
       （一）拓宽现有道路，进行智慧化改造。拓宽道路可以提高道路交通容量，提高交通效率；在道路改造的基础上，对现有道路进行智慧化改造一方面可以改善道路路面质量，另一方面，可以通过智慧交通体系的建设，在路侧增设智慧化交通管理设施，优化交通信号管控，通过采用公交优先、绿波通行、事故提醒、盲区预警等技术，提高出行体验。

（二）设公交专用道，通过车路协同等技术开展智能驾驶公交试点，提升公交发车密度。公交专用道的设立可以提高公交的运力和通行效率，提高居民选择公共交通出行的优先级，也可以缓解附近居民、通勤人员的公共出行压力。通过编队行驶等智能网联技术，公交班次在高峰期可缩短至班/1-2分钟，形成“公路列车”效果，可极大提升高峰期运力水平。另外，这种方式成本会比轻轨等方法低很多，尤其是与道路拓宽工程一起规划实施时，附加成本比重会很低，性价比极高。一旦实施也将引领国际国内新型公交出行，大大提升我区科技形象。

（三）考虑安全风险问题，建议应用较成熟的车路协同、车网融合、智能驾驶技术。由于智能系统的辅助，可以减轻驾驶员的驾驶工作强度。人工智能为基础的智能驾驶系统比人类驾驶员更加守规矩，而且智能驾驶公交车上也会设置安全员，并搭建远程驾控平台，关键时刻可及时接管驾驶任务，多重保险保障驾驶安全。

（四）非高峰时期（10点-16点，20点-次日6点），可以允许其他车辆（如中小型自动驾驶接驳巴士、自动驾驶车辆等）在公交专用道行驶，可以平衡公共交通运力。也可以支持产业发展和科技创新，对于提高公众公共交通出行意愿也有很大的作用。

通过东方美谷大道智能化改造，开展智能公交运营并探索共享公交专用路权的实践，可以拉动完整的智能网联生态链，推动智能网联新能源汽车产业发展，打造面向智能网联出行的未来空间，提升公众对于自动驾驶的接受度，也是对奉贤智能网联新能源汽车产业的重要宣传。